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采訪中，記者發現很多人在選擇廉價航空時，其實對于航班的安全性也心存擔憂。對此，業內人士表示，航運事故一旦發生，對于航空公司會有致命打擊，低成本的航空公司更加難以承受這種打擊，而且各國航空公司也對廉價航空進行重點檢查和嚴厲監控。雖然廉價航空公司在服務上簡化了，但并不意味著就不安全。而且航行是否安全，主要還在于是否能夠嚴格執行航空規程、管理是否有瑕疵以及天氣等原因，而不在于是否屬于“廉價”航空公司。記者也通過訂票軟件查詢了一下，以青島飛日本大阪為例，廉價航空的往返機票大約是850元，而普通航班的往返機票大約是2000到4000多元不等，也就是說，如果外出旅游，僅僅在往返機票這一項上，差價就達到了上千元甚至更多。隨著越來越多的廉價航空公司搶灘青島市場，相應地，也帶動了島城旅游市場的蓬勃發展。據了解，近年來隨著出游人數的增長，目前廉價航班在國內一些城市的占有率逐年增高，而且一些機場會對其有補助。尤其是廉價航班在一些出境游線路上，差價優勢明顯，還是非常有市場的。當然廉價航空之所以廉價，是把各個環節的運營成本都控制到最低，很多旅行社為了維持游客的滿意度，所以在推出相關線路產品的時候，會根據游客的實際需要，選擇性地提前購買航空餐以及增加行李額度等。除了出境線路優惠力度大，很多旅行社也看到了航空公司的淡季售票壓力，所以采取包機或者是提前定位置的方式，大大減少了旅游成本的預算，也給出行的游客帶來了最實惠的線路。目前，青島機場已經與東亞、東南亞、歐洲、北美洲的多個國際城市實現通航，每周國際航班量達450多班次，去年出入境人員達287萬人次。其中，廉價航空也占到了越來越多的比例，但這些飛機的起飛時間一般都是在晚上，餐食、行李額度、服務配套等方面，還是有一定差距的，市民出行時還是要考慮自身的情況，進行選擇。提示：支持←→箭頭翻頁-

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